Применение илососной машины КО-510

Основой для данной илососной машины служит шасси грузового автомобиля ЗиЛ, поэтому зоны применения этой машины практически безграничны. Однако оборудование, установленное на шасси определяет более точную зону его применения. Установленное спецоборудование предназначено прежде всего для вакуумной очистки канализационных и ливневых сетей, а также колодцев от накапливающегося в них ила.

 

Спецоборудование вполне традиционно для илососных машин: вместительная цистерна (3,25 м3 в данном случае), вакуумный насос, служащий для создания пониженного и повышенного давления, для заполнения и осушения цистерны соответственно. В отличие от некоторых других илососных машин КО-510 оснащена пневматической системой и всасывающей стрелой. Также для этой серии доступно большое количество дополнительного оборудования, расширяющего зону применения машин этой серии.

 

Среди покупателей машины КО-510 наиболее часто встречаются коммунальные хозяйства, использующие её для поддержания канализации и прочих систем, накапливающих ил, в чистоте. Популярность машины среди коммунальных хозяйств обусловлена высокой надежностью, и удивляющей производительностью (цистерна заполняется примерно за 5 минут).

 

Принцип работы насоса КО-510

По большей мере, насос КО-510 работает точно так же, как и другие вакуумные насосы от данного производителя.

 

Вакуум в цистерне машины создается в основном за счет ротора, установленного эксцентрично. В пазах ротора располагаются текстолитовые лопатки, которые, при вращении ротора, из-за центробежного воздействия, оказываются прижатыми ко внутренней поверхности корпуса насоса. За счет этого, при вращении, возникает разница в объеме ячеек, которые образуются из-за эксцентричного положения ротора, пластин из текстолита и фиксированных крышек и стенок насоса. А уже из-за этой разницы и происходит выкачивание и закачивание воздуха в цистерну.

 

Разница состоит в том, что цистерна для КО-510, из-за специфики применения машины, имеет два отсека: в один попадет иловая вода, а в другой ил. Это немного усложняет конструкцию, однако это решение более практично с точки зрения выгрузки высосанного ила и иловой воды.

 

Отличительные особенности серии КО-510

Помимо этого, есть и другие особенности машины КО-510. Разделение взятого ила на собственно ил и иловую воду, в процессе закачивания, позволяет как снизить нагрузку на шасси автомобиля, путем слива взятой воды обратно в каналы, и забора исключительно ила, так и обеспечить возможность размыть слежавшиеся иловые участки для последующей их закачки в цистерну в обычном режиме. Таким образом, технические средства этой машины позволяют автоматически сделать ту работу, которой обычно приходится заниматься с ручным инвентарем.

 

Для опорожнения отсека с илом используется механизм опрокидывания цистерны. При этом цистерна поднимается на угол до 60 градусов включительно. В принципе, таким же образом можно опорожнить и отсек с водой, но обычно его опорожняют путем слива.

Стоит отметить, что максимальная глубина очищаемого колодца для данной модели не может превышать 4,5 метров, чего должно быть вполне достаточно для решения большинства коммунальных задач.

 

Так как всасывающая система КО-510 подвержена частому загрязнению, на машину установлен отдельный бак объемом 20 литров, содержащий воду для ее промывки

 

Рекомендации по эксплуатации КО-510

Для продуктивной и надежной работы нужно поддерживать в чистоте и хорошем состоянии все детали машины. В илососной машине важно как состояние шасси, способного доставить массивное оборудование к месту проведения работ, так и самого спецоборудования, которое и выполнит все необходимые работы.

 

Однако наиболее важной деталью является насос КО-510, ведь без возможности закачивать воду и ил в цистерны — все остальные механические устройства машины практически бесполезны. Итак, чтобы насос на машине КО-510 работал исправно, и не подвел в самый ответственный момент необходимо следовать нескольким рекомендациям.

 

• Чистота — залог того, что насос КО-510 будет работать без неисправностей. Для этого необходимо регулярно производить его очистку.
• Для насоса критичен перегрев, поэтому следите за тем, чтобы корпус не нагревался сильнее 80°С во время эксплуатации.
• Особое внимание следует уделить тому, как насос КО-510 потребляет масло. Нормой потребления можно считать уровень в 12 капель каждую минуты из каждой капельницы, что приблизительно равно 120 г/час на все капельницы. Если расход иной, вы можете отрегулировать поступление масла в насос при помощи специальных винтов, расположенных на корпусе насоса.
• Промывка масляного бака должна проводиться регулярно, и после промывки следует заполнять его новым машинным маслом марки К-12 ГОСТ 10877-76.

 

К примеру, если игнорировать очистку насоса будут изнашиваться лопатки ротора, или же они будут западать в его пазах, что приведет к заметному снижению производительности насоса.

 

Также насос КО-510 может сильно перегреваться, что приведет к его скорой поломке. А причиной тому может быть как вышеупомянутое загрязнение насоса, так и неверная регулировка системы смазки.